Reboque petroleiro de 42000 L

Os reboques de petroleiros são utilizados principalmente para o transporte e armazenamento de produtos petrolíferos (gasolina, gasóleo, petróleo bruto, óleo lubrificante, alcatrão de hulha e outros produtos petrolíferos). Os tanques são ovais ou quadrados e podem conter 1 a 4 tipos de produtos petrolíferos.

Detalhes do produto

Reboque petroleiro de 42000 Lsão camiões-cisterna com um trator acoplado a um reboque. Comparados com os tanques comuns de corpo único, os tanques semirreboque podem melhorar eficazmente a eficiência do transporte. Com a mesma tonelagem, podem reduzir os custos de transporte e o consumo de combustível.

Os camiões-cisterna geralmente adotam medidas de isolamento para evitar o sobreaquecimento do óleo. Além disso, são construídos vários defletores reforçados à prova de ondas dentro do tanque, e existem orifícios passantes na parte inferior dos defletores para reduzir o impacto do óleo no tanque durante a condução e melhorar a resistência do tanque para evitar a instabilidade causada pela agitação do líquido durante o transporte.

Reboque petroleiro de 42000 L

Reboque petroleiro de 42000 L para venda no Chade

Reboque petroleiro de 3 eixos e 42.000 Lpode adaptar-se a vários climas e condições de estrada e pode transportar mercadorias de forma eficiente, seja em desertos quentes ou em áreas frias com neve.

O material do corpo do tanque do reboque tanque de óleo de 42000L é feito de aço carbono Q de alta qualidade. O corpo do tanque adota a tecnologia de embalagem de máquina de enlatamento profissional e é formado de uma só vez. Está dividido em 4 compartimentos. O orifício de carga está equipado com dispositivos à prova de explosão e de transbordamento. A válvula inferior de fecho rápido também melhora o índice de segurança do reboque tanque de óleo. O acabamento artesanal das nossas carroçarias de tanques pode cumprir os padrões ADR.

Especificações do reboque cisterna diesel de 3 eixos

Vigas principais Aço Q345B ou liga de alumínio
Eixo 13T/16T, marca FUWA
Rei do Crime 50#/90# opcional, marca JOST para opção
Suspensão Suspensão mecânica/Suspensão pneumática
Primavera de folhas 90 mm (L) * 13 mm (E) * 10 camadas ou 100 mm * 12 mm * 12 camadas
Sistema de travagem Válvula de relé RE 6, câmara de travão de mola, 2 peças de depósitos de ar de 45 L
Pneu 12R22,5 295/80R22,5 315/80R22,5 11,00R20 12,00R20
Aro 9,00*22,5/8,0-20/8,5-20
ABS Com ou sem ABS para opção
Pintura Decapagem completa do chassis para limpeza de ferrugem, 1 demão de primário anticorrosivo, 2 demãos de pintura final
Termos de envio Por contentor HQ de 40" ou navio graneleiro ou navio RORO

Pormenor do reboque petroleiro de 42000L

Reboque depósito de óleo de 42000L

Preço do reboque-cisterna de 3 eixos de 42.000 litros para venda no Chade | Reboque cisterna a gasóleo de 42000 litros

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Preços de venda de reboque cisterna de combustível de 42.000 litros com eixo triplo 

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Reboques-cisterna de combustível diesel de 42.000 litros com capacidade mínima de 42.000 litros

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Reboque petroleiro de 42000 L

Vantagens do semi-reboque depósito de óleo

1. O Semi-reboque depósito de óleo de 3 eixos e 42.000 litrosO corpo do depósito é fabricado em aço carbono de alta qualidade de 4 mm ou 6 mm que cumpre as normas nacionais. O formato do tanque é dividido em oval ou quadrado redondo. Pode acomodar de 1 a 9 tipos de produtos petrolíferos. Também podemos produzir tanques de aquecimento e isolamento em série.

2. O semi-reboque tanque de óleo de três eixos de 42.000 litros utiliza aço de liga de baixo carbono Q345B para fabricar o camião-cisterna, e a espessura do tanque é de 5 mm, o que é muito forte.

3.º Vários camiões-cisterna para ácido clorídrico, ácido sulfúrico e líquidos alcalinos são fabricados em plásticos especiais com uma espessura de 12 mm a 22 mm.

4. O corpo do tanque está equipado com várias placas de proteção contra ondas e utiliza a deteção de fugas de gás a alta pressão para tornar o corpo do tanque forte, o centro de gravidade estável e o transporte do veículo seguro e estável.

5. O semi-reboque tanque de óleo de 42000 L adota um par de tampas à prova de explosão de padrão europeu, equipadas com válvulas de respiração, válvulas de recuperação de óleo e gás e válvulas antitransbordamento.

6.º Depois de todos os camiões-cisterna terem sido produzidos, serão submetidos a testes de pressão, testes de deteção de falhas metálicas e testes de injeção de água para garantir uma boa estanquicidade do tanque. Teste de injeção de água: Certifique-se de que o depósito está bem selado para evitar fugas.

Porquê escolher-nos?

Na nossa empresa orgulhamo-nos da qualidade dos nossos produtos e do nosso compromisso com a satisfação do cliente. Temos uma equipa experiente de engenheiros e técnicos que concebem e fabricam os nossos reboques de acordo com os mais elevados padrões. Os nossos reboques passam por rigorosos testes e inspeções em todas as fases da produção para garantir que cumprem ou excedem os padrões internacionais de qualidade.

A nossa empresa também oferece um excelente serviço pós-venda, com uma equipa dedicada de profissionais disponível 24 horas por dia, 7 dias por semana, para o ajudar com quaisquer dúvidas ou preocupações que possa ter. Oferecemos uma vasta gama de peças de substituição e serviços de manutenção para manter o seu atrelado a funcionar sem problemas durante muitos anos.

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