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Camiões basculantes usados Howo 371
Este camião basculante HOWO 371 6x4 usado à venda na Tanzânia tem uma excelente durabilidade. Todos eles foram submetidos a inspeções, reparações e atualizações abrangentes e detalhadas para manter o desempenho eficiente dos camiões durante um longo período de utilização.
Camiões basculantes HOWO 371 6x4 usados à venda perto de mimno Congo permite obter o desempenho de um camião quase novo a um preço muito baixo. Engenharia HOWO fiável, desenvolvida para as condições africanas. Evite longas esperas e adquira um camião Howo 371 fiável rapidamente.
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Porquê escolher o nossoCamiões basculantes usados HOWO 371?
Cada camião basculante HOWO utilizado no nosso stock passa por uma rigorosa inspeção multiponto, renovação profissional e atualizações críticas pela nossa equipa técnica especializada. A nossa equipa técnica profissional inspeciona cuidadosamente cada componente-chave do camião usado, incluindo o motor, a transmissão, o sistema hidráulico e o chassis. Cada ligação é rigorosamente inspecionada para melhorar a fiabilidade e a vida útil dos camiões basculantes usados perto de mimà venda. Através desta série de manutenções e revisões, podemos garantir que os clientes têm um excelente desempenho e uma experiência de condução segura ao utilizar o camião.
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Especificações do camião HOWO 371
| Modelo | Zza3khn3d47s |
| Peso Bruto (Kg) | 25000 |
| Peso bruto (kg) | 12420 |
| Motor | Marca: Sinotruk Diesel: motor diesel de injeção direta a 4 tempos Modelo: WD615.47 371HP Euro II Emission Standard, 6 cilindros em linha com arrefecimento a água, injeção direta Diâmetro x curso: 126 mm x 130 mm Potência máxima: 371 CV às 2200 rpm Deslocamento: 9.726L Combustível: Diesel |
| Cabine | COMO76cabine, cama individual com ar condicionado |
| Transmissão | Modelo: HW19710 10 para a frente e 2 para trás + HW50 TDF |
| Engrenagem de direção | ZF8118, Direção assistida alemã ZF com assistência hidráulica |
| Dimensão da carrinha | 5400x2300x1500 18,6 CBM Espessura: pavimento 8MM / lateral 6MM Elevação Hidráulica Basculante Ventral |
| Cor | Padrão: Vermelho, amarelo, verde, branco, azul, preto Opcional: como quiser |
Dimensão geral (C x L x A mm) |
8500X2496X3450 |
Principais vantagens doCamião basculante HOWO 371
1. Durabilidade e resistência excecionais:Construídos com uma carroçaria de aço de alta resistência e um chassis rígido, os camiões basculantes Howo 371 usados destacam-se sob cargas pesadas e suportam as mais severas condições de mineração, construção e pedreiras perto do Congo. O seu design robusto garante fiabilidade e resistência ao desgaste a longo prazo.
2. Sistema de tombamento hidráulico eficiente: Experimente uma descarga rápida e precisa com o robusto sistema hidráulico do camião HOWO 371. O design otimizado permite que a caixa de carga seja elevada rapidamente até ao ângulo ideal, permitindo a descarga eficiente de materiais a granel, poupando tempo valioso no local.
3. Estabilidade superior e manuseamento de carga: Concebido para segurança e conforto, o camião HOWO 371 possui um sistema de suspensão reforçado com molas de 12 pás e pneus 12R22.5 estáveis. Esta combinação proporciona uma excelente tração, absorve eficazmente os impactos da estrada e garante uma condução segura, mesmo com carga máxima em terrenos acidentados.
4. Desempenho melhorado do grupo motopropulsor: Beneficie de uma potência renovada. Os principais componentes do sistema de transmissão (motor, transmissão, conjunto de transmissão) deste Howo Sinotruk 371, camião basculante usado para venda perto de mim, recentemente renovado, passaram pelas inspeções e atualizações necessárias para garantir um forte desempenho de aceleração, uma capacidade de subida fiável e uma eficiência de combustível otimizada para satisfazer as exigentes necessidades de transporte.
5. Cabine focada no condutor: Istocomo é camião basculanteApresenta um habitáculo espaçoso que prioriza o conforto e a segurança do condutor. Características como o assento ajustável, o amplo para-brisas para uma excelente visibilidade e os controlos intuitivos reduzem a fadiga do condutor e aumentam a produtividade durante longos turnos.
