Segunda mão Shacman F3000 Caminhão basculante
Chassis de desenvolvimento personalizado Shacman Truck for Sale, perfeitamente conectado com o chassi e a instalação superior, o que é conveniente para modificação.
O caminhão basculante Shacman F3000 foi projetado para operações pesadas em projetos de construção, mineração e infraestrutura. Possui uma estrutura robusta, motor de alto desempenho e tecnologia de economia de combustível para garantir a máxima produtividade, mantendo os custos operacionais baixos.
Conhecidos por sua durabilidade, eficiência e economia, os caminhões basculantes Shacman são confiáveis no Sudeste Asiático, África, Oriente Médio e América do Sul.
Características do caminhão basculante Shacman F3000 em segunda mão:
1. Segunda mão Shacman F3000 Tipper Truck tem forte potência e excelente desempenho. O motor Weichai remodelado e mantido cumpre as normas de emissões Euro II/III, tem uma potência forte e uma economia de combustível excecional.
2. O caminhão basculante Shacman F3000 usado tem uma estrutura de aço de alta resistência, e a caixa de carga pode ser totalmente substituída. É durável e pode suportar cargas extremas. É durável e eficiente depois que as peças de reposição de desgaste são totalmente substituídas.
3. O caminhão basculante Shacman F3000 em segunda mão tem uma cabine espaçosa e ergonômica, e o interior é totalmente substituído, trazendo uma experiência de condução confortável durante todo o dia.
CAMIÕES COMPLETOS |
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Tipo de unidade |
6X4 |
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Base de roda (mm) |
3775+1400 |
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Dimensão total (mm) |
8550X2490X3450 |
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Peso de freio (Kg) |
12100 |
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Capacidade de carga (Kg) |
30000 |
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Cabine |
Telhado plano, uma e meia filas, configuração de luxo, 2,3 passageiros permitidos, com bunker único, A / C |
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Motores |
Modelo |
WP10.336E40 |
Max.output (kw/HP) |
247/336 |
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Max.torque (N•m) |
1500@1200~1500rpm |
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Deslocamento (ml) |
9726 |
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Norma de emissão |
Euro 2,Euros 23 |
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Descrição |
Eun-line, 6 cilindros, refrigerado a água, 4 cursos, turbo alimentado, inter-refrigerado, controle elétrico, alta pressão, Common Rail, motor diesel |
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Caixa de velocidades |
12JSD160T, manual, 12 engrenagens para a frente e 2 para trás |
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Eixo motor |
Redução dupla com grande relação de torque 5,92, capacidade de carga 18000Kg |
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Eixo dianteiro |
Eixo de direção, capacidade de carga 7000Kg |
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Moldura |
940/865/317x8+8milímetro |
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Quantidade de mola foliar |
10/12 |
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Guarnição interna |
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Configuração padrão |
Banco com suspensão pneumática |
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Aquecedor de assento |
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Apoio lombar ao condutor |
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Segurança |
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Padrão configuração |
Cinto de segurança de três pontos |
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Braço de ajuste automático de folga, tacômetro |
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Travão de serviço |
Freio a ar comprimido de circuito duplo |
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Travão de estacionamento |
Energia da mola, ar comprimido a funcionar nas rodas traseiras |
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Acessórios confortáveis |
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Cabina com quatro pontos de suspensão totalmente flutuante |
Mola helicoidal dianteira e traseira |
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Configuração padrão |
Dispositivo estabilizador anti-rolamento da cabina |
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Acelerador de mão |
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Janela elétrica |
Fornecido |
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Chassis |
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Depósito de combustível |
400L, tanque de combustível de alumínio |
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Configuração padrão |
Caixa de ferramentas grande |
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Jante reforçada (com marca HQ) |
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Três em uma fechadura (interruptor de ignição, porta e tanque de combustível) |
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Especificação do tipo |
12,00R20 |
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Número de pneus |
10+1 |
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Velocidade Max.vehicle (km/h) |
77 |
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Capacidade de grau (%) |
35 |
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Dimensão da caixa (mm) |
5600X2300X1130 |
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